2007年1月14日23时10分，一阵火车汽笛声划破了冬夜的长空，随着4475次列车离天津站渐行渐远，天津站规模最大的一次改造工程也正式启动，新客站将于2008年亮相。

 
·规模百年来最大 相当于六颗原子弹

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造成多人死伤
影响内地MSN
 
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　　2007年1月15日，为保证天津站交通枢纽工程顺利进行和车站内部整修改造，按照铁道部统一部署，天津站将搬迁至新建的临时客站。1月15日零时，天津站临时客站正式投入运营，同时，天津站现址也停止办理一切旅客列车的到发。

　　从14日21时开始，旅客进入天津站需要验票，只有出示14晚车票的乘客才可以上车，其他人员一律不能入内了。22时许，平日里人来人往的天津站候车厅略显冷清，除了乘客外，更多的是车站的工作人员在收拾物品。23时许，天津铁路售货处的售货员们开始收拾食品、书刊报纸。同时，车站内安全值班员开始做关闭前的准备工作。23时10分，天津站改造前最后一列客车——从河北唐山开往山西临汾的4475次列车顺利启程；天津站入口处正式关闭。

　　14日晚19时55分，首批旅客已被允许进入临时客站，从临时客站进站口向右侧走上约一百米，旅客即可到达连接候车大厅的进站天桥，登上专用通道台阶，再走一二百米左右就进入了候车大厅。从进站口开始，至站台，再到上车，站内工作人员对旅客进行了全方位的引导服务，现场井然有序。

　　临时客站开通时，候车大厅的供暖系统已全面启动，大厅两侧墙面上都安装了成排的暖气片，并安装了多个冷热风幕机，旅客在这里候车感到暖意融融。记者在现场看到，车站内部的电子显示屏、坐椅、站台等设施全部就位，客站内共安装了80余块引导牌，方便旅客熟悉环境。

　　乘客吕先生向记者表示，临时客站在这么短的时间内就能够建成，并且各项服务设施十分到位，感到非常惊讶。

　　15日零时33分，由广州开往长春的T121次列车到站，零点38分，首批由临时客站乘车的旅客离津，标志着临时客站正式投入运营。

　　临时客站服务功能完善 处处体现以人为本

　　记者在天津站临时客站的采访过程中感受到，这个客站处处体现出了人性化的设计，在某些方面还要优于“老站”，得到了旅客的一致好评。

　　第一次在此乘车的王女士表示，以前上火车时需要“爬”上列车的三级台阶，而这里的站台与列车车厢地面高度一致，上车时只需抬脚一迈，就能轻松进入列车车厢，非常方便。记者了解到，此次设计的新型高站台距轨面1.25米，凸显了以人为本的设计理念，旅客能以最短的距离、最少的时间、最快的速度上车。此外，站台加高将方便旅客，特别是老年人、儿童等特殊旅客上下车，包括坐轮椅的残疾人。

　　进入候车区后，左右两侧共设两个卫生间，旁边还设置了给水处，24小时都有足量的热水供应。在候车大厅入口处的“玉霞服务组”耐心地接待来这里问询的旅客，候车室的站长值班室也24小时为旅客提供各种出行服务。

　　临时客站安全等服务功能也很完善，设立了重点旅客候车点、军团候车点，候车区内的公安值班室也将24小时为旅客提供安全服务。